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汽車是現代社會中最為常見的物品，其種類繁多復雜，顏色多樣化，可以根據自己的喜好來進行選取，或對自己的愛車進行外觀整改，選擇自己的個性化，然而這些需求都是來源于汽車的一種生產工藝，涂裝工藝。
涂裝是現代的產品制造工藝中的一個重要環節。防銹、防蝕涂裝質量是產品全面質量的重要方面之一。產品外觀質量不僅反映了產品防護、裝飾性能 , 而且也是構成產品價值的重要因素。涂裝是一個系統工程，它包括涂裝前對被涂物表面的處理、涂布工藝和干燥三個基本工序以及設計合理的涂層系統，在進行表面處理的時候產生了一些廢水，該類廢水主要為除油除銹廢水，以便于后道涂布工藝，其成分復雜，廢水中的COD、BOD、SS、石油類等污染物超標，成渾濁狀，該類廢水若不經過處理直接排放，則會對周圍環境造成破壞，必須經過處理，達到國家污水排放標準方可排放。
廢水首先由排水管路匯總后經機械格柵攔截后，各自進入單獨的集水池，經水泵提升到各自的預處理系統：1、脫脂廢水：酸化隔油（H2S04）—沉淀（NaOH、PAC、）—氣浮（NaOH、PAM、PAC、）。2、硅烷廢水：沉淀（FeSO4、PAM、）—氣浮（NaOH、PAM、PAC）。首先去除廢水中的油類、漆渣等大量高負荷的污染物。出水進入中間水池，經定量泵定量提升至混合廢水調節池, 與漂洗廢水定量按比例混合，混合廢水經泵提升至二級預處理設備(氣浮: NaOH、PAC、), 出水自流中間水池。中間水池出水用泵提升進入石英砂過濾器和活性炭過濾器, 進一步攔截和吸附懸浮物和有機物, 確保水質達標排放。最后出水進入清水池，一部作為氣浮溶氣水回用。一部分達標排放。
各級沉淀、氣浮處理后的污泥排入污泥池，在污泥池內濃縮后通過壓濾機，將污泥干化外運處理。
